Precio cargador eléctrico empresa 2026: cuánto cuesta instalar un punto de recarga
Antes de pedir cualquier presupuesto, lo primero que quiere saber una empresa es cuánto va a costar. El problema es que los precios que circulan en internet son a menudo incompletos: citan el precio del equipo pero no la instalación, o dan cifras genéricas que poco tienen que ver con lo que te va a costar a ti según tu situación concreta.
Esta guía te da los precios reales de instalar cargadores eléctricos para empresa en España en 2026, desglosados por tipo de cargador, y te explica qué factores cambian el precio final.
Resumen rápido de precios
| Tipo de instalación | Coste total estimado (por punto) | Con subvención MOVES III |
|---|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (monofásico) | 1.500 € – 2.800 € | 900 € – 1.700 € |
| Wallbox 22 kW (trifásico) | 2.000 € – 4.500 € | 1.200 € – 2.700 € |
| Cargador semirápido 50 kW AC | 4.000 € – 9.000 € | 2.400 € – 5.400 € |
| Cargador rápido 50 kW DC | 12.000 € – 25.000 € | 7.800 € – 18.750 € |
| Cargador ultrarápido 150 kW DC | 35.000 € – 80.000 € | 22.750 € – 60.000 € |
Precios orientativos España 2026. El precio real depende de la instalación eléctrica específica.
Qué incluye el precio de un punto de recarga para empresa
El error más habitual es confundir el precio del equipo con el precio total instalado. Son cosas distintas:
El equipo (wallbox o cargador)
El hardware en sí cuesta entre 400 € y 1.500 € para un wallbox estándar de empresa. Los factores que suben el precio del equipo son:
- Mayor potencia de carga (de 7,4 kW a 22 kW)
- Pantalla y conectividad (OCPP, app de gestión)
- Cable integrado vs conector tipo 2 suelto
- Certificaciones y garantía
La instalación eléctrica
Aquí está la mayor variabilidad de precio. Una instalación sencilla (cuadro cerca, acceso fácil) puede costar 400-600 € por punto. Una instalación compleja (cuadro en otra planta, zanja en exterior, ampliación de potencia) puede costar 2.000-4.000 € por punto.
Los factores principales:
1. Distancia al cuadro eléctrico Cada metro de cableado supone coste adicional. Si el aparcamiento está en el sótano y el cuadro en la planta baja, habrá más instalación que si están en la misma planta.
2. Obras civiles necesarias Si hay que abrir rozas en paredes o zanjas en el suelo, el coste sube entre 30% y 60%.
3. Ampliación de potencia contratada Si la potencia actual de la empresa no es suficiente para los cargadores, habrá que ampliar la acometida con la distribuidora, lo que puede añadir 1.000-5.000 € al coste total.
4. Sistema de gestión de energía (smart charging) Para flotas con múltiples puntos, es habitual añadir un sistema de gestión que evite sobrepasar la potencia máxima y optimice los costes de carga. Añade 500-2.000 € al proyecto. Si gestionas varios vehículos, esta partida es casi obligatoria; lo explicamos en detalle en la guía de cargadores para flotas de empresa.
Cómo se desglosa un presupuesto real
Para que veas dónde va cada euro, este es el desglose típico de un proyecto de 3 wallbox de 22 kW en el aparcamiento de una pyme, con el cuadro eléctrico a unos 25 metros:
| Concepto | Coste aproximado |
|---|---|
| 3 equipos wallbox 22 kW (con OCPP) | 2.400 € |
| Cableado y canalización (25 m) | 1.300 € |
| Cuadro de protección y magnetotérmicos | 650 € |
| Protección diferencial y toma de tierra | 400 € |
| Sistema de gestión de carga (smart charging) | 900 € |
| Mano de obra (2 días, 2 técnicos) | 1.600 € |
| Boletín, certificados y memoria técnica | 350 € |
| Total instalado | 7.600 € |
| Coste neto tras MOVES III (≈40%) | ≈4.560 € |
Cuando recibas un presupuesto, comprueba que aparezcan estos conceptos desglosados. Un presupuesto que solo dice “instalación de 3 cargadores: 7.600 €” sin detalle es una señal de alarma: no sabes qué estás pagando ni puedes compararlo bien con otro.
El coste que casi nadie calcula: energía y mantenimiento
El precio de instalación es solo una parte. Una empresa que electrifica su recarga debe pensar también en los costes recurrentes:
Energía. Recargar un vehículo eléctrico cuesta entre 2 y 5 € por cada 100 km si cargas en horario valle (tarifa nocturna de 0,10–0,15 €/kWh), frente a los 8–14 € de un diésel equivalente. Cargar en horario punta puede duplicar ese coste, por eso el smart charging y una buena tarifa marcan la diferencia.
Mantenimiento. Un wallbox de calidad apenas necesita mantenimiento: una revisión anual de conexiones y protecciones (50–120 € por punto) es suficiente. Los cargadores rápidos DC sí requieren contratos de mantenimiento más serios (300–800 €/año por equipo).
Gestión y software. Algunas plataformas de gestión de carga cobran una cuota mensual por punto (2–8 €/mes) si quieres reporting avanzado, facturación a empleados o integración con software de flota.
Sumar estos costes desde el principio evita sorpresas y permite calcular el retorno real de la inversión, que en flotas suele estar por debajo de los 3 años.
Cuántos puntos de recarga necesita mi empresa
Una regla práctica:
- 1-3 vehículos: 1-2 wallbox de 22 kW son suficientes
- 4-10 vehículos: 3-6 puntos de 22 kW, idealmente con gestión de carga
- 10-30 vehículos: 6-15 puntos + sistema de smart charging
- Más de 30 vehículos: instalación a medida, probablemente con cargadores más potentes
La ventaja de planificarlo todo desde el principio: la instalación eléctrica principal (acometida, cuadro) es un coste fijo que se amortiza mejor cuantos más puntos compartes.
El ahorro real con las subvenciones MOVES III
Con las subvenciones del Plan MOVES III, una pyme que instale 5 wallbox de 22 kW puede ahorrar entre 4.000 € y 7.000 € sobre el precio total. Eso convierte una inversión de 15.000-20.000 € en una inversión neta de 8.000-13.000 €.
El requisito: presentar 3 presupuestos comparativos antes de ejecutar la instalación. Es el paso que más retrasa a las empresas, y es exactamente lo que hacemos aquí. Tienes todos los detalles de importes, tramos y plazos en nuestra guía de subvenciones MOVES III para empresas.
Cómo saber si un presupuesto está inflado
Comparar tres presupuestos no sirve de nada si no sabes leerlos. Estas son las señales de que un precio se sale de mercado:
- Equipo muy por encima de su PVP. Un wallbox de 22 kW de marca conocida ronda los 700–1.100 €. Si te lo facturan a 2.000 €, alguien está inflando el margen.
- Mano de obra desproporcionada respecto a la complejidad real. Una instalación sencilla de 2 días no justifica 4.000 € de mano de obra.
- Conceptos vagos tipo “varios” o “imprevistos” sin detallar.
- No incluye boletín ni certificación. Sin esa documentación, ni cobras la subvención ni tienes garantía legal de la instalación.
- No menciona la marca ni el modelo del equipo. Debes saber exactamente qué cargador te instalan; influye en garantía, servicio y compatibilidad. Si dudas, repasa qué cargadores son los mejores para empresa.
La diferencia entre el presupuesto más caro y el más barato para un mismo proyecto suele rondar el 40-60%. No siempre el más barato es el mejor (un equipo de gama baja mal instalado sale caro a la larga), pero comparar es la única forma de detectar tanto los precios inflados como las ofertas demasiado buenas para ser ciertas.
Por qué los precios varían tanto entre instaladores
El mercado de instalación de cargadores EV en España todavía no está estandarizado. Los precios pueden variar un 40-60% entre instaladores para el mismo proyecto, por varias razones:
- Diferente interpretación del alcance de la instalación
- Equipos de distinta calidad o marca
- Diferente experiencia con instalaciones para empresa vs particular
- Gestión o no de las subvenciones incluida en el precio
Por eso comparar presupuestos no es solo una obligación legal: es la única forma de saber si el precio que te dan es de mercado.
Conclusión: el precio real lo sabrás al pedir presupuesto
Los rangos de esta guía son orientativos. El precio real de tu instalación depende de tu situación concreta: dónde estás, cuántos puntos necesitas, qué hay que hacer en la instalación eléctrica.
La forma más rápida y gratuita de saberlo: pedir 3 presupuestos de instaladores de tu zona.
Sigue leyendo
- Subvenciones MOVES III para empresas — cuánto puedes recuperar y cómo tramitarlo.
- Guía de instalación de un punto de recarga — qué se hace y cuánto tarda.
- Mejores cargadores eléctricos para empresa — qué equipo elegir según tu caso.
- Cargadores para flotas de empresa — cómo dimensionar varios puntos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta instalar un cargador eléctrico en una empresa?
El coste total de un punto de recarga para empresa en España oscila entre 1.500 € y 6.000 € por punto, dependiendo del tipo de cargador (wallbox o cargador rápido), la potencia, la distancia al cuadro eléctrico y las obras civiles necesarias. Con la subvención del Plan MOVES III, el coste neto para una pyme puede reducirse entre un 30% y un 40%.
¿Cuánto cuesta un wallbox para empresa?
Un wallbox industrial o profesional (modo 3, 7,4 kW a 22 kW) tiene un precio de equipo de 500 € a 1.500 €. A esto hay que añadir la instalación eléctrica, que puede variar entre 500 € y 3.000 € por punto según la distancia al cuadro y las obras necesarias. El total habitual está entre 1.500 € y 4.000 € por punto instalado.
¿Cuánto cuesta instalar un cargador rápido DC en empresa?
Un cargador rápido DC (50 kW o más) tiene costes significativamente mayores: el equipo puede costar entre 8.000 € y 40.000 € dependiendo de la potencia, y la instalación eléctrica (que suele requerir acometida trifásica reforzada) añade entre 3.000 € y 15.000 €. Son soluciones para empresas con flotas que necesitan recargas rápidas en poco tiempo.
¿Qué factores afectan más al precio final de instalación?
Los principales factores son: (1) La distancia entre el punto de recarga y el cuadro eléctrico — a más distancia, más cableado y coste; (2) Si hay que hacer obra civil (rozas, zanjas); (3) La potencia contratada actual — si es insuficiente habrá que ampliarla; (4) El número de puntos — a más puntos, menor coste unitario; (5) El tipo de cargador elegido.
¿Sale más barato instalar varios cargadores a la vez?
Sí, significativamente. Instalar 5 puntos de recarga a la vez cuesta entre un 20% y un 35% menos por punto que instalarlos uno a uno, porque los costes fijos de instalación eléctrica (acometida, cableado principal, cuadro) se reparten entre todos los puntos. Si tienes varios vehículos, siempre es mejor planificar toda la instalación desde el principio.