Cargadores eléctricos en edificios de oficinas: guía completa 2026
Cómo instalar cargadores en el parking de un edificio de oficinas: normativa, tipos de instalación para inquilinos y propietarios, gestión de costes entre empresas y subvenciones 2026.
Los edificios de oficinas tienen una complejidad específica cuando se trata de instalar cargadores: hay múltiples partes implicadas (propietario del edificio, empresas inquilinas, gestora del parking), el uso del aparcamiento puede ser compartido, y los intereses de cada parte no siempre están alineados.
Sin embargo, la demanda es real y creciente. Los empleados con VE preguntan si pueden cargar en el trabajo. Las empresas que quieren atraer talento tienen que responder. Y los propietarios de edificios de oficinas que no ofrecen carga se están quedando por detrás de los que sí la ofrecen.
Esta guía explica cómo abordar la instalación en cada escenario habitual de edificio de oficinas.
Los tres escenarios de edificio de oficinas
Escenario A: empresa propietaria de su propio edificio
La situación más sencilla. La empresa es dueña del edificio y del parking, puede instalar los cargadores que quiera sin necesitar autorizaciones de terceros. El proceso es idéntico al de cualquier instalación de empresa estándar.
Lo único relevante en este caso es decidir cuántos puntos instalar, en qué plazas y cómo gestionar el acceso si el parking se comparte con visitas o clientes.
Escenario B: empresa inquilina en edificio de un propietario
El más frecuente. La empresa alquila plantas de oficina y tiene plazas de parking incluidas en el contrato. Quiere instalar cargadores para sus empleados.
Paso 1: revisar el contrato de arrendamiento. ¿Permite realizar obras en el local? ¿Hay restricciones específicas sobre el parking?
Paso 2: solicitar autorización al propietario del edificio. Para instalar en plazas propias de la empresa, la mayoría de propietarios autorizan la instalación siempre que se realice correctamente, no afecte a la estructura del edificio y el instalador esté certificado.
Paso 3: coordinar con la gestora del parking (si hay una) el acceso de los técnicos y el trabajo en el parking.
Punto clave: la instalación debe conectarse al suministro eléctrico de la empresa (su contador), no al del building. Si la empresa tiene su propio contador en el edificio, el cargador se conecta ahí. Si no tiene contador propio, hay que resolver cómo se mide y factura la energía.
Escenario C: edificio multiempresa con parking comunitario
El más complejo. El parking es de uso compartido entre varias empresas inquilinas del edificio. Para instalar cargadores en zonas comunes se necesita acuerdo de la comunidad de propietarios o de los inquilinos con derechos sobre el parking.
Para instalar en las plazas propias de cada empresa (si están asignadas), generalmente no se necesita autorización especial (derecho análogo al del propietario de una plaza de garaje en una comunidad de vecinos).
Para instalar infraestructura común (cuadro central, cableado desde el cuadro general hasta las plazas), se necesita acuerdo y coordinación entre todos los que tienen derechos sobre el parking.
La solución más eficiente para edificios multiempresa
En edificios con varias empresas que quieren instalar cargadores, la solución más eficiente es que el propietario del edificio coordine la infraestructura común:
- El propietario instala la infraestructura base: cuadro eléctrico dedicado a carga, cableado principal hasta cada zona del parking, sistema de gestión central
- Cada empresa instala sus propios cargadores: en sus plazas asignadas, conectados al cuadro central
- La energía se mide por empresa: cada empresa ve su consumo de carga y lo paga directamente o a través de facturación del edificio
Este modelo evita hacer la obra dos veces y permite escalar fácilmente cuando más empresas del edificio quieren sumarse.
Gestión energética en edificios multiempresa
El reto técnico más importante en edificios de oficinas compartidos es la gestión de la potencia disponible. El suministro eléctrico general del building tiene una potencia contratada. Si varios cargadores de distintas empresas cargan simultáneamente, pueden generar picos que afectan al suministro general.
La solución es un sistema de smart charging centralizado que conoce la potencia disponible total y la distribuye entre todos los cargadores activos del edificio, independientemente de a qué empresa pertenezcan.
Con OCPP, los cargadores de distintas empresas pueden gestionarse desde una plataforma central con acceso segregado por empresa: cada empresa ve y gestiona solo sus puntos, pero el sistema global controla la potencia total para no superar los límites del edificio.
Cómo facturar la carga a cada empresa o empleado
Si cada empresa tiene su propio suministro
La instalación más limpia: cada empresa conecta sus cargadores a su propio contador. La energía de carga aparece en la factura eléctrica de cada empresa. No hay que gestionar facturación entre empresas.
Si hay un suministro general del building
El gestor del parking o del building instala un contador separado para los cargadores. Al final del mes, reparte el consumo entre las empresas según los datos de cada cargador. Los cargadores con OCPP permiten esta medición exacta por punto.
Si se quiere imputar el consumo a empleados individuales
Con OCPP y tarjetas RFID, cada sesión de carga se asocia a un usuario. La empresa puede generar informes de consumo por empleado, útiles para:
- Retribución en especie (imputar el coste de cargar el coche personal al empleado)
- Reembolso de gastos (pagar al empleado que usa su propio coche eléctrico para el trabajo)
- Control interno de uso
Subvenciones en edificios de oficinas
Edificio de empresa propia
Acceso directo al Plan MOVES III como cualquier empresa. La subvención va a la empresa que instala.
Inquilino en edificio ajeno
El inquilino puede solicitar la subvención si es el que paga la instalación y el propietario del equipo. Si el propietario del edificio instala y el inquilino paga la cuota, hay que revisar quién es el propietario del equipo para saber quién tiene derecho a la subvención.
Propietario del edificio que instala para sus inquilinos
El propietario puede solicitar la subvención como empresa privada para la instalación de infraestructura de recarga en su edificio. Si luego factura el servicio a los inquilinos, esa es una decisión comercial separada.
Costes orientativos para distintos escenarios
| Configuración | Coste sin subvención |
|---|---|
| 5 puntos en plazas propias, building ya con infraestructura | 8.000 – 15.000 € |
| 5 puntos incluyendo cuadro dedicado y cableado | 12.000 – 22.000 € |
| 10 puntos, sistema OCPP, gestión multiempresa | 22.000 – 42.000 € |
| Infraestructura building completa (20 puntos, sistema central) | 40.000 – 80.000 € |
Si tu empresa está en un edificio de oficinas y quieres instalar cargadores, el primer paso es entender la estructura de propiedad del parking y revisar el contrato de arrendamiento. Un instalador certificado puede evaluar la instalación y orientarte sobre la mejor forma de abordar el proyecto. Solicita hasta 3 presupuestos que incluyan la evaluación inicial del edificio. Sin coste, sin compromiso.
Guías relacionadas:
- Punto de recarga en comunidad de propietarios — Derechos y proceso en comunidades de propietarios
- Smart charging para empresa — Gestión de potencia en instalaciones con múltiples usuarios
- OCPP para empresa — Gestión segregada por empresa en instalaciones compartidas
- Subvenciones cargadores eléctricos 2026 — MOVES III para distintos tipos de empresa y propietario
Preguntas frecuentes
¿Puede el inquilino de un edificio de oficinas instalar cargadores en el parking?
Depende del contrato de arrendamiento y de la estructura del parking. Si el parking es de uso exclusivo de la empresa inquilina y el contrato lo permite, puede instalar cargadores en sus plazas. Si el parking es compartido o gestionado por el propietario del edificio, hay que solicitar autorización al propietario o administrador. En edificios de oficinas con aparcamiento comunitario, la comunidad de propietarios debe aprobar las obras en zonas comunes, aunque cada empresa puede instalar en sus plazas propias sin autorización especial.
¿Quién paga la instalación de cargadores en un edificio de oficinas multiempresa?
Depende del modelo de gestión. Si cada empresa quiere cargadores para sus empleados, cada una paga su instalación en sus plazas. Si el propietario del edificio quiere equipar el parking de forma centralizada, él asume la instalación y puede repercutir el coste en los contratos de arrendamiento o en los gastos de comunidad. El modelo más eficiente es que el propietario gestione la infraestructura general (cuadro central, cableado principal) y cada empresa pague los cargadores de sus plazas.
¿Cómo se gestiona quién carga y cuánto cuesta cuando hay varias empresas en el mismo edificio?
Con cargadores que soporten OCPP, cada empresa puede tener su propia cuenta en la plataforma de gestión con acceso restringido a sus puntos. La energía consumida por cada punto se mide y puede imputarse a cada empresa o a cada usuario individualmente. El gestor del parking puede configurar el sistema para que cada empresa vea solo sus cargadores y consuma, sin acceder a los datos de las demás. Esto permite una facturación clara y separada para cada inquilino.
¿Qué pasa con los cargadores cuando una empresa abandona el edificio?
Los cargadores instalados físicamente en el parking quedan en el lugar. Si son propiedad de la empresa que se va, puede llevárselos (con los costes de desinstalación) o negociar con el propietario o el nuevo inquilino la compra. Lo más habitual en la práctica es que los cargadores queden en el edificio, bien como propiedad de la empresa saliente (que los vende o sede), bien instalados de forma que el nuevo inquilino pueda activarlos en la plataforma de gestión. Acordar este punto en el contrato de arrendamiento desde el principio evita problemas.
¿Puede el propietario del edificio ofrecer los cargadores como servicio a sus inquilinos?
Sí, y es un modelo cada vez más habitual. El propietario instala la infraestructura de carga (cuadro, cableado, cargadores) y la ofrece a los inquilinos como un servicio de 'parking con recarga'. Puede incluirlo en el precio del parking (prima mensual por plaza con cargador) o cobrarlo por uso (por kWh o por tiempo). Este modelo es atractivo para el propietario porque diferencia el edificio y puede justificar rentas más altas.
Más artículos
Software de gestión de flota eléctrica para empresa: cómo integrar cargadores y telemática
Gestionar una flota eléctrica de empresa requiere conectar los cargadores con el software …
Cargadores para vehículos industriales eléctricos: carretillas, transpaletas y AGVs en empresa
Las carretillas eléctricas, transpaletas y AGVs tienen necesidades de carga muy distintas …
Financiación de cargadores eléctricos para empresa: más allá del Plan MOVES III
El Plan MOVES III no es la única forma de financiar cargadores para tu empresa. Renting, l…