Normativa IRVE para empresa: qué exige el Reglamento de Infraestructura de Recarga 2026

Cuando una empresa decide instalar cargadores eléctricos, la primera pregunta suele ser sobre el precio. La segunda, que aparece cuando el proceso avanza, es sobre los permisos, la legalización y la normativa. Y aquí es donde muchos proyectos se complican o se retrasan.

El Reglamento de Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos (IRVE) es la normativa técnica que regula toda la instalación de puntos de recarga en España. Entender sus requisitos no es una opción para empresas que quieren instalar cargadores de forma correcta: es imprescindible para acceder a subvenciones, para que el seguro cubra posibles siniestros, y para evitar problemas con la administración.

Esta guía explica los aspectos prácticos del IRVE para empresas sin entrar en terminología técnica innecesaria.

Qué regula el IRVE

El IRVE regula todo lo relacionado con la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en España:

Qué tipos de instalaciones requieren proyecto técnico y cuáles no
Qué técnicos pueden firmar y supervisar las instalaciones
Qué empresa instaladora puede llevarlas a cabo
Cómo se tramita la legalización ante la distribuidora eléctrica
Qué requisitos técnicos deben cumplir los equipos (cargadores, protecciones, cableado)
Qué mantenimiento periódico exige la normativa

La norma de referencia es el Real Decreto 1053/2014 (Reglamento IRVE), actualizado por el Real Decreto 22/2023 que incorporó modificaciones para adaptarse a la mayor penetración de la recarga de alta potencia y al marco europeo.

Los tres niveles de instalación IRVE

El IRVE clasifica las instalaciones en niveles según su potencia y complejidad. El nivel determina los requisitos de proyecto y tramitación.

Instalaciones de bajo impacto (hasta 10 kW por punto, potencia total instalada ≤ 10 kW):

No requieren proyecto técnico específico IRVE
Se tramitan como instalación eléctrica de baja tensión estándar
Puede realizarlas cualquier instalador autorizado en baja tensión (categoría BT)
Documentación: boletín eléctrico (BOIE), certificado del instalador

Este nivel cubre la instalación de un wallbox doméstico o de un solo punto de carga en una empresa pequeña.

Instalaciones de impacto moderado (puntos de hasta 10 kW pero con potencia total entre 10 y 50 kW, o puntos de entre 10 y 100 kW):

Requieren proyecto técnico firmado por técnico competente
Deben realizarlas instaladoras con habilitación específica (categoría IE)
Documentación: proyecto técnico, certificado de instalación, boletín
Tramitación ante la distribuidora para modificación del contrato de suministro si procede

Este nivel cubre la mayoría de instalaciones para empresa: varios wallbox de 22 kW, una instalación de 4-6 puntos para parking, un primer punto de carga semirápida.

Instalaciones de alta potencia (por encima de 100 kW por punto o potencia total superior a 50 kW con puntos de alta potencia):

Proyecto técnico completo obligatorio
Requiere visado del colegio profesional correspondiente en algunas comunidades autónomas
Puede requerir licencia de operador de infraestructura de recarga
Tramitación específica ante la distribuidora (puede implicar ampliación de acometida)

Este nivel cubre las instalaciones de carga rápida DC para flotas, concesionarios de gama alta, y hub de recarga pública.

Quién puede instalar: el instalador habilitado

Uno de los aspectos más importantes del IRVE es el requisito de que la instalación la realice una empresa habilitada. No cualquier electricista puede hacer legalmente una instalación de carga IRVE.

Las categorías de habilitación relevantes:

BT (Instalador en Baja Tensión): para instalaciones de bajo impacto (hasta 10 kW por punto, potencia total instalada ≤ 10 kW). Es la habilitación mínima para instalaciones domésticas o de muy pequeña potencia.

IE (Instalador Especialista): para instalaciones de potencia mayor. La categoría IE se divide en subcategorías (IE1, IE2, IE3) según el tipo y potencia de instalación. Para la mayoría de instalaciones empresariales de carga, se requiere instalador IE.

Cómo verificarlo: el instalador debe poder mostrar su certificado de habilitación vigente expedido por la comunidad autónoma. También puede verificarse en el registro público de instaladores autorizados.

En CargadoresEmpresa trabajamos únicamente con instaladores habilitados y verificados en cada provincia.

El proceso de legalización: paso a paso

Para una instalación de impacto moderado (el caso más habitual en empresa), el proceso de legalización sigue estos pasos:

1. Visita técnica y diseño. El instalador visita las instalaciones, evalúa la potencia disponible, propone el diseño y elabora el proyecto técnico si es necesario.

2. Proyecto técnico. Para instalaciones que lo requieren, el proyecto incluye memoria técnica, planos, cálculo de cableado y protecciones, y presupuesto. Lo firma un técnico competente (ingeniero industrial, técnico en electricidad, etc.).

3. Instalación física. Una vez aprobado el proyecto, se realiza la instalación. El instalador responsable supervisa la ejecución y certifica la conformidad.

4. Documentación de legalización. Tras la instalación se genera el boletín de instalación eléctrica (BOIE) y el certificado de instalación IRVE. Estos documentos son necesarios para la legalización y para solicitar subvenciones.

5. Comunicación a la distribuidora. Se notifica la nueva instalación a la distribuidora eléctrica (Iberdrola, Endesa, Naturgy, etc.) para que registre los nuevos puntos de consumo. Si la instalación supera la potencia contratada, se tramita la ampliación.

6. Registro en la comunidad autónoma. En muchas comunidades autónomas, las instalaciones IRVE deben registrarse en el organismo de industria autonómico. Este registro puede ser necesario para la subvención MOVES III.

El tiempo total del proceso varía entre 2 y 8 semanas según la complejidad, la comunidad autónoma y la disponibilidad de la distribuidora.

Por qué es importante hacerlo correctamente

La tentación de simplificar la tramitación o de contratar un instalador sin habilitación adecuada es comprensible: reduce el coste aparente y acorta los plazos. Pero las consecuencias pueden ser significativas:

Pérdida de la subvención. MOVES III exige que la instalación esté correctamente documentada y realizada por instalador habilitado. Una instalación irregular no puede recibir la subvención.

Problemas con el seguro. En caso de siniestro (incendio, cortocircuito, daño al vehículo), la aseguradora puede rechazar la cobertura si la instalación no cumple la normativa técnica.

Riesgo regulatorio. La Consejería de Industria de cada comunidad autónoma puede inspeccionar las instalaciones. Una instalación irregular puede ser objeto de orden de regularización o multa.

Imposibilidad de escalar. Si más adelante se quiere añadir más puntos de carga o modificar la instalación, una instalación mal documentada desde el principio complica enormemente el proceso.

Hacer la instalación correctamente desde el principio es siempre más barato que corregirla después.

Cómo asegurarse de que el instalador cumple la normativa

Al solicitar presupuesto, hacer las siguientes preguntas:

¿Cuál es su categoría de habilitación IRVE? (solicitar número de registro)
¿Incluye el presupuesto el proyecto técnico si es necesario?
¿Incluye el boletín de instalación eléctrica y el certificado IRVE?
¿Se encargan de la comunicación a la distribuidora?
¿Tramitan la documentación para MOVES III?

Un instalador serio responde con claridad a todas estas preguntas. Uno que evita responderlas o que asegura que “el papeleo no hace falta” es una señal de alarma.

En CargadoresEmpresa, todos los instaladores de nuestra red están verificados, habilitados y con experiencia demostrada en instalaciones IRVE para empresa.