¿Cuánto consume un cargador eléctrico para empresa? Cálculo real 2026

Cuando una empresa se plantea instalar cargadores eléctricos, la pregunta que aparece invariablemente es: ¿cuánto va a subir la factura eléctrica? Es la pregunta correcta, y la respuesta no es tan sencilla como parece, porque el consumo de un cargador no depende solo del cargador.

Esta guía explica cómo funciona realmente el consumo de un cargador eléctrico, cómo calcularlo para tu caso concreto y qué hacer para minimizar el impacto en la factura.

Lo primero: el cargador no es el que consume, es el coche

Existe un malentendido frecuente: que un wallbox de 22 kW consume siempre 22 kW. Eso no es exactamente así.

El cargador establece la potencia máxima disponible. Es como el ancho de una manguera. Pero es el vehículo eléctrico el que decide cuánta agua pasa por esa manguera. Cada coche tiene un cargador a bordo (OBC, On-Board Charger) con una potencia máxima que limita la velocidad de carga en AC.

Ejemplos prácticos:

Un wallbox de 22 kW conectado a un Renault Zoe (que acepta hasta 22 kW en AC) cargará a 22 kW
El mismo wallbox de 22 kW conectado a un Tesla Model 3 (que acepta hasta 11 kW en AC) solo cargará a 11 kW
El mismo wallbox conectado a un Peugeot e-208 (que acepta hasta 7,4 kW en AC) solo cargará a 7,4 kW

Esto tiene implicaciones importantes para elegir la potencia del cargador y para calcular el consumo real.

Consumo real por tipo de cargador

Wallbox de 7,4 kW (monofásico 32A)

El cargador más económico y más instalado en empresas con flotas de turismos. Consume máximo 7,4 kWh por hora de carga activa.

Consumo diario si carga 8 horas: 59,2 kWh Consumo mensual (22 días laborables): 1.302 kWh Coste mensual a 0,15 €/kWh: 195 €/cargador Coste mensual con tarifa valle a 0,09 €/kWh: 117 €/cargador

Wallbox de 11 kW (trifásico 16A)

El equilibrio entre velocidad y coste de instalación. Consume máximo 11 kWh por hora de carga activa.

Consumo diario si carga 8 horas: 88 kWh Consumo mensual (22 días laborables): 1.936 kWh Coste mensual a 0,15 €/kWh: 290 €/cargador Coste mensual con tarifa valle a 0,09 €/kWh: 174 €/cargador

Wallbox de 22 kW (trifásico 32A)

El más rápido en AC. Consume máximo 22 kWh por hora de carga activa, pero en la práctica muchos coches no aceptan los 22 kW completos.

Consumo diario si carga 4 horas (los coches se cargan más rápido): 88 kWh Consumo mensual (22 días laborables): 1.936 kWh Coste mensual a 0,15 €/kWh: 290 €/cargador

Nota importante: el cargador de 22 kW puede cobrar el mismo que el de 11 kW a largo plazo, porque aunque carga el doble de rápido, lo hace durante la mitad de tiempo. El consumo total por vehículo cargado es el mismo (viene determinado por la batería del coche).

Cálculo práctico para tu empresa

La fórmula para calcular el coste eléctrico mensual de tus cargadores es:

Coste mensual = Nº cargadores × Potencia (kW) × Horas de carga/día × Días/mes × Precio kWh

Pero con un matiz importante: horas de carga activa, no horas de conexión. Si el coche está enchufado 10 horas pero tiene la batería llena en 3, el cargador solo consume durante esas 3 horas activas.

Ejemplo real: empresa con 5 coches eléctricos

Datos:

5 cargadores de 7,4 kW
Batería media de los coches: 55 kWh
Batería al llegar al parking: 30% (16,5 kWh)
Energía necesaria para cargar al 100%: 38,5 kWh por coche
Tiempo de carga activa a 7,4 kW: 38,5 / 7,4 = 5,2 horas
22 días laborables al mes
Precio kWh: 0,15 € (tarifa mixta)

Coste mensual = 5 × 7,4 kW × 5,2 h × 22 días × 0,15 €/kWh = 634 €/mes

Con smart charging y carga en tarifa valle (0,09 €/kWh): 5 × 7,4 × 5,2 × 22 × 0,09 = 380 €/mes

El ahorro con tarifa valle: 254 €/mes, 3.048 €/año.

Ejemplo real: empresa con 15 furgonetas eléctricas

Datos:

15 cargadores de 22 kW
Batería media: 75 kWh
Energía necesaria por carga completa: 60 kWh (del 20% al 100%)
Tiempo de carga activa a 22 kW: 60 / 22 = 2,7 horas (la mayoría de furgonetas acepta 11 kW, así que en la práctica: 5,5 horas)
22 días laborables
Precio mixto: 0,14 €/kWh

Coste mensual = 15 × 11 kW × 5,5 h × 22 × 0,14 = 2.794 €/mes

Con smart charging en valle (0,08 €/kWh): 15 × 11 × 5,5 × 22 × 0,08 = 1.597 €/mes

Ahorro anual: más de 14.000 €.

El precio del kWh para empresas en España en 2026

El precio al que pagas la electricidad como empresa depende de varios factores:

Tarifa de acceso

3.0 TD: para empresas con baja tensión y potencia contratada hasta 15 kW. Tiene 3 periodos horarios (punta, llano, valle)
6.1 TD: para empresas con media tensión. Tiene 6 periodos horarios y suele ser más económica por kWh pero requiere mayor potencia contratada

Precios orientativos en 2026 por periodo

Valle (00:00-08:00 en días laborables; todo el fin de semana y festivos): 0,07-0,12 €/kWh
Llano (08:00-10:00 y 14:00-18:00 y 22:00-24:00): 0,12-0,17 €/kWh
Punta (10:00-14:00 y 18:00-22:00): 0,17-0,25 €/kWh

El precio exacto depende de la comercializadora, el mercado (precio fijo vs precio indexado al pool) y la tarifa contratada.

La estrategia óptima: desplazar la carga al valle

Si tus vehículos se quedan enchufados durante la noche (patrón habitual en la mayoría de empresas), el smart charging puede programar la carga automáticamente para que empiece a las 00:00 y termine antes de las 08:00, cuando el precio del kWh está en su mínimo.

El ahorro entre cargar en punta (0,22 €/kWh) vs cargar en valle (0,09 €/kWh) puede superar el 60% del coste eléctrico de la recarga.

Cómo comparar el coste con la gasolina o el diésel

Para saber si la electrificación sale a cuenta, lo correcto es comparar el coste por kilómetro:

Vehículo diésel de empresa (ejemplo: Volkswagen T6 Transporter diésel)

Consumo: 8 litros/100 km
Precio diésel: 1,60 €/litro
Coste por 100 km: 12,80 €

Furgoneta eléctrica equivalente (ejemplo: Volkswagen ID.Buzz Cargo)

Consumo: 25 kWh/100 km
Precio kWh empresa en carga nocturna: 0,09 €/kWh
Coste por 100 km: 2,25 €

Ahorro por 100 km: 10,55 € Para una furgoneta que recorre 30.000 km al año: ahorro anual de 3.165 €/vehículo

A esto hay que añadir el ahorro en mantenimiento (los vehículos eléctricos no tienen cambio de aceite, filtros, correa de distribución, embrague) que puede suponer otros 500-1.000 €/año.

Cómo minimizar el consumo eléctrico de tus cargadores

1. Smart charging con programación horaria

Invierte en un sistema de gestión de carga que programe automáticamente las recargas para el periodo valle. El retorno de la inversión suele ser inferior a 2 años solo por el ahorro en el precio del kWh.

2. Negociación de la tarifa eléctrica

Con el aumento de consumo que suponen los cargadores, es el momento de revisar tu contrato eléctrico. Muchas empresas consiguen mejores condiciones al aumentar el volumen de consumo anual.

3. Autoconsumo solar

Si tienes cubierta disponible, combinar paneles solares con los cargadores puede alimentar parcialmente la recarga con energía gratuita durante el horario solar. En España, los meses de mayo a septiembre generan excedentes significativos que pueden destinarse a cargar los vehículos durante el día.

4. Load management para evitar maxímetros

El sistema de load management evita que el conjunto de los cargadores supere la potencia contratada, lo que elimina los costosos maxímetros de la factura. En instalaciones de más de 5 cargadores, esto puede suponer un ahorro de 500-2.000 €/mes en penalizaciones.

5. Gestión por turnos si tienes parking rotativo

Si los vehículos no se quedan toda la noche, organiza los turnos de carga para maximizar el uso de la tarifa valle incluso con aparcamiento de día.

El consumo de los cargadores eléctricos de empresa es perfectamente calculable y controlable. La clave está en elegir la tarifa eléctrica adecuada, instalar un sistema de gestión de carga inteligente y aprovechar los periodos valle. Lo que parece un gasto adicional se convierte en un coste de energía muy inferior al del combustible tradicional.

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